郑州领诚-直线导轨淬火设备型号

感应淬火前的预备热处理有三种

感应淬火前的预备热处理一般有三种，退火处理(球化退火)、正火、调质处理。

对于退火工艺主要应用于高碳钢如弹簧钢材料和轴承材料。感应淬火前的预备热处理具体采取什么形式，主要是根据图样要求，也有部分客户提出要求，我们根据使用要求制定相关的感应淬火技术要求。

对于感应加热，由于加热时间短，基体组织越均匀，产生完全奥氏体的可能性越大，冷却时产生完全马氏体的几率也大，直接影响表面硬度和感应淬火---。调质后的碳化物更均匀，在较短的时间内由于碳化物易溶解于奥氏体内，速度快，均匀充分，得到的硬度高、均匀。调质硬度越高，其碳化物颗粒越细越均匀，则溶解效果越好。因而调质(球化退火)材料感应淬火效果好，可以得到---的表面硬度、淬硬层---和金相组织。

正火材料次之，正火材料感应加热时间相对调质产品要长，也可以得到---表面硬度和金相组织。由于正火(退火)的原始组织为片状珠光体和铁素体，正火易出现大块状或网状铁素体，直线导轨淬火设备型号，组织不均匀性增大;短时间的快速加热而导致碳化物来不及充分溶解，即使溶解了也不能充分扩散，合金元素也不能扩散均匀，奥氏体短期内无法达到均匀化，原珠光体区域富碳，原铁素体区域贫碳，淬火组织中存在低碳马氏体，影响感应淬火硬度和硬化层---。

车载光电系统空心轴零件关键部位的感应加热淬火

电磁感应加热是利用电磁感应原理实现对工件加热的一项技术，在20世纪中后期得到飞跃发展。由于感应加热的电热转换、加热范围易于控制、工作环境洁净，在企业得到越来越广泛的应用，在特殊钢熔炼、铸造金属液保温，战车发动机、火炮身管、甲板热处理，甚至的中，成功地取代了传统的电阻、燃油、燃气等加热设备。作为一项理论基础深厚的技术，电磁感应加热技术在工业领域的应用已比较成熟，而且应用范围不断扩大。

在通常的光电信息平台中，光电转台几乎承载了红外热成像等全部光电窗口系统，转台回转面的精度与---性直接决定了光电系统的观测工作精度，影响了平台的火控打击精度。为减轻装备，减小光电窗口的目标特征，同时为---光路从空心轴内通过，必 须采用薄壁空心轴结构。空心轴零件关键部位的淬火，可以为提升车载光电系统的稳定性和使用寿命提供有效措施---。