半轴法兰圆角感应淬火
半轴是汽车上传递扭矩的重要零件 ，过去半轴多采用调质处理 ，随着感应淬火技术的发展 ，目前---汽车半轴基本上都采用感应淬火取代调质 ，光轴淬火设备批发，使半轴疲劳寿命---提高。
半轴设计给感应热处理带来了较大的难度 ，首先 ，采用一只感应器既要满足杆部深层淬火 ，又要满足法兰部圆角大直径范围淬火 ，其功率分配较难掌握。其次 ，较细的杆径 ，较深的淬火层使零件淬火变形的控制成为难点。因此必须设计的感应器满---克服以上的难点。新设计的感应器有以下优点 :镶嵌导磁体迫使磁力线向圆角集中 ，提高了平面加热效率 ，---加强了圆角淬火的效果。通过实际生产及测试，淬火后的半轴具有---的强韧性 ，实现了强度、塑性和韧性的合理配合。工艺采用立式淬火机床连续淬火，可以大批量生产品---良的半轴。
花键轴感应淬火的研究
目前，花键轴中频感应淬火工艺已逐步代替原渗氮工艺。
(1)淬火感应器与花键轴键槽同一截面各部位不等间距齿顶部位加热速度快，增大间距，减弱磁感应强度;齿---位加热速度较快，增大间距，适当减弱磁感应强度;齿根部位加热速度慢，增大间距，增强磁感应强度。
(2)加装导磁体减少感应器鼻部宽度，利用镶装磁阻小的导磁体材料(硅钢片)。感应加热磁场邻近效应及导磁体的驱流效应，使感应磁场进一步被挤向感应器鼻部边缘，相当于再缩小感应器与齿根间距，提高齿根加热速度，达到接近齿面加热速度，这样达到减少花键轴同一横截面淬火加热温度不均匀性的目的。
齿轮感应淬火设备是怎样进行淬火工艺的？
齿轮感应淬火设备，是指对齿轮机械等零件表面进行淬火用的感应电热设备，主要对齿轮等工件热处理加工，感应淬火设备，主要是由电源、淬火机床和淬火控制设备等组成的，具有加热速度快、热、工件变形少、节能省电、无污染等诸多的优势。
在使用中、高频设备对齿轮进行感应淬火时，对于模数m<4mm的齿轮常进行全齿穿透淬火；对于m>;5mm的齿轮，因齿形高宽，可以进行沿齿淬火，也可沿齿沟淬火，即可采用喷液（主要是水）冷却，也可采用浸液冷却；实施全齿淬火时齿轮应旋转，单齿淬火时齿轮不旋转，每淬完一齿后转动下一齿，直至全部淬完为止。
目前齿轮感应淬火设备，主要是用于各种圆钢类、板材类的透热锻打；各种轴类、齿轮类、汽配类、机械零部件类的、砼泵管类的热处理；各种工具、刀刃类的焊接等方面，不论我们选用哪种加热方法，工件均需在感应器内旋转，以达到均匀加热的目的，工件需作旋转运动，这样可使工件表面淬层硬度和淬层---均匀。
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