西藏无缝钢管内壁淬火设备优点询价咨询_郑州电热设备

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高频淬火机故障如何处理

对于淬火机床，在淬火机床重载冷炉进行启动的时候，设备出现各项电参数以及启动提示声均比较正常，但是设备的功率无法上升并且出现过流保护的故障，我们该如何分析处理呢?下面淬火机床厂家来和大家说说.

1、出现该故障的问题可能是由于逆变换流角太小而导致的.我们可以使用示波器对逆变晶闸管的换流角进行观察，然后将换流角调整到相对比较合适的数值.

2、出现这种故障还可能是由于炉体的绝缘阻值比较低或者是出现短路的情况而导致的.这样的话，我们就需要使用兆欧表对炉体阻值进行检测，将炉体内部出现的短路点进行排除.

3、再就是由于炉料钢铁相对感应圈的阻值---导致出现过流保护的情况，则需要使用兆欧表对炉料相对感应圈的阻值进行检测，假如出现阻值过低的话就需要重新筑炉了.

45钢采用高频淬火工艺的性能特点

45钢是一种比较碳素结构钢，以车轴为例，车轴是其中的一个应用方向，采用高频加热设备对45钢进行合理的热处理可以有效提高车轴的使用寿命。

车轴是种变径的圆柱体，要实现整体表面高频淬火，淬火均匀，淬火效果达标，在很大程度上取决于感应器的结构设计。

加热使用感应器的设计应用主要考虑一下内容：

1.使被加热零件的表面温度均匀;

2.感应器损耗小，电;

3.感应器通水冷却---;

4.制造简单，有足够的机械强度，操作使用方便。

车轴高频淬火感应器用矩形紫铜管制造成圆形感应器，并通水冷却，零件瞬间加热后由附带喷水圈进行喷水冷却。为了---在感应加热中减少热损耗提高加热效率，感应器与零件之间的间距尽可能小，但要有足够的间隙，---使感应器能与车轴的相对运动顺利进行。

加热温度和加热时间的关系当材料和原始组织一定时，相变温度随着加热速度增大而提高，为得到合格的淬火组织，相应的淬火温度也随之提高。车轴感应加热升温速度一般在 30～100 ℃/ s ，45钢车轴的表面淬火加热温度选择 890～960 ℃为佳，为了获得较深的淬硬层--- ，选择上限加热温度。较长的加热时间和较高的加热温度，可获得较深的加热--- ，反之，加热---较浅。

感应加热表面淬火常见的缺陷分析以预防方法

1.硬度不足和软点、软带

汇流条之间的距离太大，调整汇流条之间的距离为1-3mm。

淬火介质中有杂质或乳化剂老化更换淬火介质。

冷却水压力太低或者冷却不及时，增加水压，加热冷却水流量，加热后及时喷水冷却。 i.零件在感应器中位置偏心或零件弯曲--- 调整两件或感应器的相对位置，是个边间隙相等；若是零件弯曲--- 调整零件或感应器的相对位置，使各边间隙相等；若是零件弯曲---，淬火前应进行矫直处理。

淬硬层---不足

a.频率过高导致涡流透热---过浅太正电参数，降低感应加热频率。

b.连续淬火加热时零件与感应器之间的相对运动速度过快可采用预热-加热淬火。

c.加热时间过短可以返淬，单反淬钱应进行感应加热退火。

淬硬层剥落产生的原因是表面淬硬层硬度梯度过大，或是硬化层太浅，表面马氏体祖师倒是体积膨胀等。应对措施是正确调整电参数，采用预热-加热淬火，加深过度层---。

淬火开裂

a.钢中碳和锰的含量不应超过上限，可在试淬时调整工艺与参数，也可调整淬火介质。

b.钢中夹杂物多，成网状或成分有偏西或含有害元素多检查飞剑术夹杂物含量或分布状况，毛坯需进行反复锻造。

c.倾角处或键槽等尖角处加热时出现瞬间高温而淬裂中尖角倒圆，淬火前用石棉绳或金属棒料堵塞沟槽，空洞。

e.淬火介质选择不当改用冷却能力低的淬火剂。用油，---水溶液或其他乳化剂作为合金钢淬火剂。

f.回火不及时或回火不足淬火后应及时回火，淬火和回火之间的停留时间，无缝钢管内壁淬火设备优点，对于碳钢和铸铁件补一个超过4h，合金钢不应超过0.5h。回火不足时，适延长回火时间。

g.材料淬透性偏高可以选用冷却速度慢的淬火介质。

h.返修件未经退火或回火返修件必须经过回火或正火后，才能再次感应加热淬火。

i.零件结构设计不合理或是技术要求不当加以设计部门修改不合理的接受设计，提出切实可行的工艺要求。

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