钢齿圈的感应淬火
钢齿圈的表面感应淬火后技术要求为:表面硬度55hrc~60hrc，淬硬层深为1.1mm~10.8mm(齿顶为10.8mm，齿根为1.1mm)。
齿圈感应加热参数的选择现有的加热方式是采用中频电源，沿齿廓整体旋转加热达到淬火温度后，喷冷却介质，要达到齿顶、齿根均匀的硬化层分布，使齿圈得到接近仿形淬火效果，选择合适的加热功率、加热时间、预冷时间非常重要。根据齿圈同时加热淬火的面积、硬化层---、比功率及加热时间之间的关系，确定齿圈的加热参数。
感应加热参数对齿圈淬火的影响齿圈感应加热的频率选择是比较复杂的，要选择的电流频率，使齿顶和齿根被均匀地加热有一定的困难，---是模数m，齿轮淬火设备，齿数z及齿宽b等参数的变化都影响频率的选择。
热处理操作方法：
当长轴经加热、保溢、淬火时，必须在水池冷却液上面垂直预冷片刻，然后垂直淬入---台量为5至10的水溶液中冷却，冷却中，工件不许上下、前后左右移动，并马上注意听水的响声，当工件淬入水中发出“丝丝”的声音，这种声音一停止，无水声时，则马---工件垂直拿出水面，并及时进行回火处理，至此，完成了长轴淬火的全过程，经淬火后的长轴若按此方法在正确操作的清况下，其长轴的变形置应在小于0.6毫米以下(不超过预备量)。
关于具体的长轴棒料感应调质处理工艺可咨询的---。可依据工件的工艺要求，提供完善的长轴感应淬火、回火解决方案。研制的长棒料调质生产线可取代传统井式加热炉、台车式加热炉，整套生产线采用plc控制系统实现工件的自动上料、加热、喷水冷却、高温回火、自动下料等。
为什么齿轮感应淬火后的表面硬度会比普通淬火的高？
齿轮经过感应淬火后的表面温度会比普通的淬火处理高，这是感应淬火的特点，这也可以称为超硬现象。其实为什么齿轮淬火后表面的硬度更高呢？目前主要有两种解释。一是由于感应加热的方式，缩短了加热时间，在加热的过程中缺乏奥氏体晶粒产生的条件，因此导致了齿轮表面硬度提高了。第二种解释就是因为由于感应淬火时冷却速度快，在齿轮淬火表面层存在较大的残留压应力，从而提高了齿轮的表面硬度。
为了印证残留应力对金属工件的作用，我们特意将经过高频感应淬火设备淬火的工件切断，然后再将其与切断前的硬度做比较，发现经过切断后的硬度平均降低了2hrc以上，因此可以证明残留压应力去除之后，金属工件的硬度是会降低的。为什么齿轮残留留压应力会导致表面硬度的提高呢？我们还可以从另一方面来解释，这就是由于齿轮在经过感应设备淬火的时候，在低温回火过程中，齿轮硬度下降的比普通淬火的要多。
现在，大家明白了为什么要使用高频感应淬火设备了吗？因为齿轮感应淬火后的表面硬度会比普通淬火的更高，使用感应淬火设备，可获得高硬度高耐磨的金属工件，何乐而不为呢？
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