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45钢采用高频淬火工艺的性能特点
45钢是一种比较碳素结构钢，以车轴为例，车轴是其中的一个应用方向，采用高频加热设备对45钢进行合理的热处理可以有效提高车轴的使用寿命。
车轴是种变径的圆柱体 ，要实现整体表面高频淬火，淬火均匀，淬火效果达标，在很大程度上取决于感应器的结构设计。
加热使用感应器的设计应用主要考虑一下内容：
1.使被加热零件的表面温度均匀;
2.感应器损耗小 ，电;
3.感应器通水冷却---;
4.制造简单 ，有足够的机械强度 ，操作使用方便。
车轴高频淬火感应器用矩形紫铜管制造成圆形感应器 ，并通水冷却 ，零件瞬间加热后由附带喷水圈进行喷水冷却。为了---在感应加热中减少热损耗 提高加热效率 ，感应器与零件之间的间距尽可能小 ，但要有足够的间隙 ，---使感应器能与车轴的相对运动顺利进行。
加热温度和加热时间的关系当材料和原始组织一定时，相变温度随着加热速度增大而提高，为得到合格的淬火组织，相应的淬火温度也随之提高。车轴感应加热升温速度一般在 30～100 ℃/ s ，45钢车轴的表面淬火加热温度选择 890～960 ℃为佳 ，为了获得较深的淬硬层--- ，选择上限加热温度。较长的加热时间和较高的加热温度 ，可获得较深的加热--- ，反之 ，加热---较浅。
中频淬火炉对溢流阀滑阀进行热处理的具体工艺
滑阀是液压阀的主要零部件，它与阀体组成摩擦副，工作过程中需承受---的摩擦力，为此，生产上要求滑阀具备一定的强度和韧性。为了满足此要求，很多厂家采用中频淬火炉进行热处理，效果---。
溢流阀滑阀的材料为45钢，技术要求为：硬度55-60hrc，淬硬层---3-3.2mm。它的加工工艺流程为：锻造-正火-机加工-感应淬火-回火-机加工。
正火：采用中频淬火炉进行，加热温度为（850±10）℃。
感应淬火：同样采用中频淬火炉进行，加热温度为880-900℃，喷水冷却，无缝钢管内壁淬火机优点，在φ36mm，φ12.3mm，φ14mm---三次完成。
回火：加热温度为（180±10）℃。
很多厂家采用上述工艺进行热处理，生产出来的滑阀硬度及耐磨性---提高，满足了工作的需要。---的是此工艺适合大批量---生产，可以---提高工人的生产效率。
端面感应加热淬火工艺改进，采用改进感应加热法总结如下：
1）调整螺钉改进感应加热淬火采用矩形感应器和旋转感应淬火加热方式，可以使工件得到圆柱面和球面均匀碗形淬火硬化层。碗形硬化层是感生电流和动生电流同时作用的结果。
2）调整螺钉端部感应加热淬火碗形硬化层，使工件球面和圆柱面得到高硬度，芯部组织不受影响，因而实现了工作面高耐磨性，而芯部韧性---，不会引起螺钉裂纹开裂。
3）矩形感应器宽度与工件端面圆柱体直径之比值成为覆盖系数，该比值影响0.5-0.7时，在此范围内， 工作圆柱面和球面可以获得厚度均匀的硬化层。
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