齿轮表面淬火设备服务

汽车半轴感应加热电源电流频率及加热时间的选择

汽车半轴局部感应加热时频率的选择基于以下两个因素:

(1) 感应器的电效率，使其力求接近于---值，这就要求有足够高的电流频率，因为电效率随频率而提高。

(2) 加热时间的情况下，---工艺需要的心表温差，即要求适度降低电流频率。高的电效率短的加热时间，使局部加热必然会产生的局部热向毛坯非加热部位的热传导会更少。因此，局部感应加热的效率，基本上取决于电流频率的正确选择。电流频率可依据半轴坯料的的直径来选择电流的频率。

坯料以给定的心表温度差由起始温度(这里取600 ℃)加热到锻压温度所需要的时间，称为加热时间。在给定心表温度差(如100 ℃温差规范)的前提下，加热时间只取决于电流的频率(它决定电流透入---)、坯料的物理性质(导热性)以及坯料的直径(坯料的直径减去电流透入---决定了平均热传导的距离)。

加热时间的确定非常重要，齿轮表面淬火设备，坯料在感应器内实际的加热时间小于确定的加热时间， 从感应器内出来的坯料的心表温差将大于100 ℃，而达不到锻压需要的温度要求;如果大于确定的时间，将会造成能耗的增加，工作节拍延长，生产效率降低，加热段向非加热段热传导增加，甚至造成加热段过烧、坯料报废的---后果。坯料直径按直径来进行加热时间的计算。

变速器换档叉轴感应淬火

换档叉轴结构，技术要求高，采用常规的感应淬火工艺难以达到技术要求。热处理技术要求及零件结构特点零件材料为45钢，要求波形槽部分感应淬火，硬度***55hrc，有效硬化层深***2ｍｍ。

采用一般的多匝外圆感应器淬火时，由于尖角效应，棱边棱角部分的加热速度比其它部分快，在波形槽温度还未达到淬火温度时，盲孔出口平台的棱角棱边就已过热，甚至被烧熔。我们曾经试过在盲孔中插入铜塞，以屏蔽盲孔及出口处的棱边棱角。虽然解决了棱边棱角过热过烧，但由于零件整个圆柱面被加热，盲孔受到热影响产生变形，无法---尺寸要求。采用平面感应器对波形槽单边加热时，由于平面感应器的功率损耗大，电效率低，加热速度慢，在加热波形槽过程中，热量已向盲孔传导，再加上平面感应器磁力线逸散入盲孔，当波形槽温度达淬火温度时，盲孔也已被加热，无法达到盲孔精度要求。

改进工艺方案为零件预先反弯曲变形***屏蔽感应加热淬火***回火***校直***磨外圆。(1)用紫铜管制造屏蔽套。其作用是把不需加热的地方全部屏蔽，只露出波形槽部分，这样，在波形槽感应加热淬火过程中可地减少盲孔受到的热影响。 (2)感应器仍采用电的圆柱形感应器。(3)为减少淬火变形，采用---冷却液。(4)在零件感应加热前进行预先反变形处理。

花键轴淬火、凸轮轴淬火、齿轮轴淬火分别用什么样的轴类淬火机

齿轮轴指支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件，一般为金属圆杆状，各段可以有不同的直径，机器中作回转运动的零件就装在轴上。为提高齿轮轴的破断能力，获得高硬度、强耐磨性，可选用齿轮轴淬火设备。

齿轮轴淬火设备以igbt为主要器件，功率电路以串联振荡为基本特征，控制电路以频率自动---，每台设备都配有相应的感应器，可段瞬间达到工件淬火所需温度，使工件表层的温度升高，不会对工件其它部位造成氧化反应。

可以看出一点：不管是花键轴淬火还是凸轮轴淬火亦或是齿轮轴淬火都选用的是感应类的轴类淬火设备，三种淬火设备的工作原理相同：将工件放入感应器(线圈)内，当感应器中通入一定频率的交变电流时，周围即产生交变磁场。交变磁场的电磁感应作用使工件内产生封闭的感应电流──涡流。电流在工件截面上的分布很不均匀，工件表层电流密度---，向内逐渐减小，这种现象称为集肤效应。工件表层高密度电流的电能转变为热能，使表层的温度升高，即实现表面加热。电流频率越高，工件表层与内部的电流密度差则越大，加热层越薄。在加热层温度超过钢的临界点温度后迅速冷却，即可实现表面淬火。

齿轮表面淬火设备服务由郑州领诚电子技术有限公司提供。郑州领诚电子技术有限公司为客户提供“淬火生产线,调质生产线,感应加热设备,中频透热炉”等业务，公司拥有“领诚”等品牌，---于电热设备等行业。，在河南省郑州市高新区玉兰街16号的名声---。欢迎来电垂询，联系人：李经理。同时本公司还是从事齿轮淬火设备，轴淬火设备，花键轴淬火设备的厂家，欢迎来电咨询。

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