车床导轨淬火成套设备特点服务

影响感应淬火的几个因素

感应淬火工艺分析感应淬火提供了一种快速在线的热处理加工方法，其热，加热时间短，工件变形小，车床导轨淬火成套设备特点，无氧化脱碳，易于进行局部热处理，实现清洁，与冷加工共线，实现“一个流”。

表面加热淬火，必须以快速加热为前提，即在很短的时间内将工件表层加热到临界点以上并完成奥氏体化，而感应过渡区以里的心部则处于低温状态，继而冷却淬火，从而使表面硬化。

处理的工件具有更高的表面硬度和残余压应力，因而在扭转载荷下表现出---异的强度和性能。由于感应淬火可以选择的频率段较多，工频、中频、超音频、高频、频，硬化层的范围比较宽，且可以比渗碳淬火做的更深，因而强度更高。具有合理的静扭强度和性能。因此，在一些载荷较大的农机轴、半轴、乘用车的输出轴上得到应用。

铁路车辆轴箱滚动轴承环表面感应加热整体淬火装置

铁路车辆轴箱用的滚动轴承通常受到很大接触载荷和动载荷的作用，它们的在很大程度上决定了铁路各项运营指标和运行安 全。从前，所有铁路轴承的内外环都用常规熔炼和电渣重熔的lllx15cr钢制成，在有保护气氛的电炉中加热后在油中整体淬火，随后在电炉中低温回火。

高频焊接设备，超音频感应焊接设备，中频淬火机

由于使用繁忙程度提高，轴承的寿命和---性已显得不够。运用中经常出现轴承环断裂事故。为了提高轴承的---性和寿命，需要利用表面感应加热整体淬火方法的轴承零件强化新工艺。

新一代的淬火装置能在很大的范围内调节加热和冷却旧温度一时间参数，并在对感应器和淬火冷却部件作相应改进后能对主要旋转体形状的许多种零件进行淬火。这种装置的结构能实现淬火升自动回火。