在轴类零件中的应用轴类感应淬火
一般是对轴表面进行局部淬火，材料为45钢或40cr，淬火的硬度可根据材料直径大小设定感应电流和加热时间。淬火的硬度层---，取决于感应设备的频率和加热时间，频率越高或加热时间越短，硬度层---越低。在实际生产过程中，经常对轴的中心部有硬度要求，一般需要到的热处理生产厂家进行热处理，这样就带来了加工周期长、成本---不足。如果用感应淬火使轴的中心部达到规定的硬度要求，那就要求感应设备加热---必须达到轴的中心部，而且中心部的温度要达到临界温度以上。现以直径20mm的电机转子为例进行说明，电机转子端面中心部有一个滑长槽，滑长槽的作用是负责传递电机输出的动力，如果没有硬度或者硬度达不到规定的要求:37hrc~45hrc，装配好的产品很快就因滑长槽失效而失去动力，因此滑长槽的硬度直接影响整机产品。感应电流高、加热时间短，轴伸表面硬度偏高而心部硬度偏低;感应电流低、加热时间长，轴伸表面和心部硬度都偏高。如果要使转子轴心部淬火硬度达到规定要求，必须要按淬火工艺进行感应回火。回火就是将淬火后的工件重新加热到临界以下回火温度后，保温一定时间，然后取出冷却到室温的热处理工艺。常用的回火方法:低温回火(回火温度为150~250℃)、中温回火(回火温度为350~500℃)、高温回火(回火温度为500~680℃)。
齿轮感应淬火操作要点是什么?
1)齿轮全齿加热淬火时，应在淬火机床上进行，齿轮与定位心轴的间隙应≤0. 40mm，定位心轴台阶高为5~10mm即可，太大时会对齿轮加热有影响。
2)双联齿轮淬火时，当大、小齿轮的距离≤15mm时，先淬大齿轮，后淬小齿轮。加热小齿轮时，为防止将已淬硬的齿面加热，可采用三角形截面感应器，或用铜板屏蔽的方法。对于直径不大的双联齿轮，为提率，也可采用双圈感应器串联的方法一次完成淬火。
3)具有内外齿的齿轮淬火时，应先淬内齿轮，后淬外齿轮。---时可用水冷却内齿轮。
4)端面有离合卡爪的齿轮淬火时，应先淬卡爪，后淬齿轮。---时可用水冷却卡爪。
5)在单件或零星生产中，为操作方便和省去制作感应器的过程，可采取一些简便的淬火方法。例如：用普通外圆感应器加热锥齿轮。将感应器倾斜一定角度，使感应器低端靠近锥齿轮大端，感应器靠近锥齿轮小端，调整好感应器倾斜角度及其与锥齿轮的间隙，使锥齿轮在感应器中旋转，即可获得均匀加热。当用低高度感应器加热高度较高的圆柱齿轮时，可先加热齿轮的中间部位，然后上下移动齿轮，使齿轮沿齿宽方向温度均匀后即可冷却淬火。
6)大模数齿轮采用单齿连续加热淬火时，为---感应器与齿部间隙的一致性，一般采用靠模对齿沟定位。
齿轮感应淬火的应用前景
感应淬火是热处理行业所追求的清洁生产工艺，感应淬火所具有的一系列优点是其他热处理工艺难以比拟和取代的。感应加热淬火是热处理重要工艺之一，尤其以它具有生产、节约能源、环境污染小，以及易于实现自动化等优点而倍受欢迎。在齿轮的强化方法中，与调质、渗碳和渗氮一起构成四大基础工艺，在齿轮从软齿面向硬齿面技术发展的过程中，感应淬火工艺曾发挥了重要作用。
国外感应加热淬火的应用还是比较广泛的。在日本，铁路机车齿轮，齿轮淬火机厂家，包括高速机车齿轮以感应淬火为主。在美国，感应淬火齿轮的典型应用包括:(1)大型挖掘机齿轮。(2)重载起重机驱动齿轮。(3)轧糖机的大扭矩传动齿轮。(4)轧钢机的主驱动齿轮，剪切机齿轮以及卷曲机械齿轮。(5)水泥磨驱动齿轮。
我国的感应加热电源及淬火设备针对齿轮产品的工艺技术需要，开发成套装备和相应的工艺，如前景---的双频、多频，同时加热大功率电源、脉冲加热电源、cnc齿轮淬火机床及配套的辅助设施和工艺软件等方面，都具有---的市场。
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