梧州内齿淬火设备价钱信息「多图」

车轴的感应淬火

40钢车轴表面感应淬火强化工艺研究是我国高速铁路的发展需要，填补国内在这项领域的技术空白。

车轴表面强化工艺的选择对于绝大部分轴类零件，通常采用高频或中频表面淬火来提高其使用寿命。动车轴、机车轴是一种即传递动力而又起支撑作用的心轴，而车辆轴是一种不传递动力而只起支撑作用的心轴，主要承受弯曲或弯曲疲劳负荷。统计表明大多数的各类轴均因疲劳断裂和微动磨蚀磨损而失效。为了避免发生脆性断裂，满足强度与韧性的要求，内齿淬火设备价钱，目前车轴常采用调质或正火工艺，但往往因疲劳与微动磨蚀磨损性能欠佳，而没有达到应有的使用寿命。实践表明，在调质或正火的基础上再施加表面感应淬火强化处理，可使服役寿命---地延长。因此，这是提高车轴使用寿命的一种重要工艺方法。车轴表面强化一般主要分喷涂 +滚压强化和感应淬火强化两种，滚压强化因其强化---较浅，硬度较低，提高服役寿命有限。中频感应淬火加热适中，适合车轴表面加热---。日本、法国均采用中频感应淬火强化。表面感应强化对提高车轴的弯曲或扭转疲劳强度、减少对缺口的敏感性和应力集中十分有效。表面感应淬火后，由于心部高的有效韧性和塑性，允许其硬化层有较高的硬度，以保持高的耐磨性、强度和残余压应力，充分发挥材料的潜力。国外对车轴中频感应淬火从过去的局部淬火、分段淬火，发展到现在的表面全长淬火。

链轮高频淬火设备应用广泛，主要有下面几大应用领域：

1、直径300以下链轮的热处理。

2、机床导轨的淬火处理。

3、各种钎具、钻具的焊接。

4、φ100 mm以下轴类的淬火处理;直径350以下齿轮类的淬火处理。

5、φ35以下螺栓、螺母的热变形;φ35m以下的圆钢、方钢透热锻造。

链轮高频淬火设备具有的特点：

1、采用仿形感应器对各种链轮进行表面淬火。

2、采用立式淬火机床，在经过淬火之后，产品提高、变形量小。

3、感应加热设备，硬质达到材质要求的硬度，淬硬层合格。

4、操作简单方便，自动化程度高，只需一次编程、一次开机，所有工位即可按照预设程序，全部自动操作完成，省时省力，节能无污染。

齿轮感应淬火的应用前景

感应淬火是热处理行业所追求的清洁生产工艺，感应淬火所具有的一系列优点是其他热处理工艺难以比拟和取代的。感应加热淬火是热处理重要工艺之一，尤其以它具有生产、节约能源、环境污染小，以及易于实现自动化等优点而倍受欢迎。在齿轮的强化方法中，与调质、渗碳和渗氮一起构成四大基础工艺，在齿轮从软齿面向硬齿面技术发展的过程中，感应淬火工艺曾发挥了重要作用。

国外感应加热淬火的应用还是比较广泛的。在日本，铁路机车齿轮，包括高速机车齿轮以感应淬火为主。在美国，感应淬火齿轮的典型应用包括:(1)大型挖掘机齿轮。(2)重载起重机驱动齿轮。(3)轧糖机的大扭矩传动齿轮。(4)轧钢机的主驱动齿轮，剪切机齿轮以及卷曲机械齿轮。(5)水泥磨驱动齿轮。

我国的感应加热电源及淬火设备针对齿轮产品的工艺技术需要，开发成套装备和相应的工艺，如前景---的双频、多频，同时加热大功率电源、脉冲加热电源、cnc齿轮淬火机床及配套的辅助设施和工艺软件等方面，都具有---的市场。

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