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柴油机高强度螺栓采用中频淬火机进行热处理的具体工艺
大功率船用man32/40柴油机的贯穿螺栓、横向拉紧螺栓、缸盖螺栓等均为高强度螺栓,制作材料均为30cr2mov,其主要化学成分(分数)为:0.26%-0.34%c,0.17%-0.37%si,0.40%-0.70%mn,≤0.035%p,≤0.003%s,2.3%-2.7%cr,0.15%-0.25%mo,0.10%-0.20%v,≤0.20%cu。要求热处理后的硬度为340-370hbw。为满足工作需要,采用中频淬火机进行热处理,效果---。
原生产工艺为860℃油淬+560℃油冷,经此工艺处理后的硬度是370hbw,强度1270mpa,处于要求的上限。由于以上几种螺栓的螺纹为m48×3,且要求滚压一次成形,因其基体强度高,相应的硬度也高,因此在机械加工滚压螺纹时,必须施加较大的压力,导致滚丝轮磨损---,生产成本增加。为此,通过调整回火温度,以降低基体硬度,---抗拉强度在下限的工艺试验,以满足后续加工的要求。
淬火设备为中频淬火机,淬火温度为860℃,油淬;回火温度分别为585℃、590℃和595℃,传动轴淬火机供货商,油冷。
通过实验可以看出,经860℃淬火+595℃回火后,其硬度为345hbw,处于性能要求的下限,同时,其强度也能满足要求。
经860℃淬火+590℃回火后的金相组织为回火索氏体组织,由于回火索氏体组织具有---的综合力学性能,在这种状态下,工件有较高的强度和韧性,完全可以满足工件的性能要求。

蜗杆采用中频淬火设备进行淬火热处理,用的感应器是什么样子的?
蜗杆采用中频淬火设备进行淬火热处理,影响淬火效果的因素有很多,如热处理工艺、感应器、原材料等。在这些因素中,感应器的影响力是非常大的。因此,一个合适的感应器对于蜗杆淬火来说是非常重要的。今天呢,我们就一起认识下蜗杆淬火用的感应器是什么样子的。
蜗杆淬火用的感应器具有如下特点:
1、感应器波数一般为3-5个。
2、为防止蜗杆端面过热,感应圈波峰、波谷均应向外翘出。
3、感应器与零件间隙=3-5mm。
4、蜗杆淬火时,可在感应圈外直接加喷水圈冷却,也可离开感应圈后在喷水圈中冷却。
5、蜗杆淬火感应器可用圆铜管制作,也可用方铜管制作。

曲轴采用高频淬火设备进行淬火热处理,用的感应器是什么样子的?
曲轴采用高频淬火设备进行淬火热处理,影响热处理效果的因素有很多,如感应器、热处理工艺、原材料等。在这所有因素中,感应器的影响是,因此,一个合适的感应器是十分重要的。今天呢,我们就了解一下曲轴淬火用的感应器。
曲轴淬火用的感应器具有如下特点:
1、感应圈内壁与零件间隙为1-3mm。
2、感应圈的高度一般为5-8mm。
3、感应圈的宽度要---足够的流水量,通常比一般连续淬火感应圈更宽一些。
本文简单介绍了曲轴淬火用的感应器,希望对您的工作有所帮助。如果您想了解曲轴淬火的具体工艺,您可以看看热处理方面的书籍,相信会有很大的收获。
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