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铁路尖轨采用中频淬火电源进行热处理的具体工艺
尖轨必须有足够的弹性与刚度,来满足其工作需要。其技术要求为:尖轨淬火后,其显微组织为索氏体十量的铁素体,淬硬层--->;10mm,断面硬度为34-38hrc, 表面硬度>;320hbw。为满足上述要求,很多厂家采用中频淬火电源进行热处理,燕尾槽导轨淬火设备那个牌子好,效果---。
通常尖轨热处理采用感应加热淬火表面强化处理,采用降低工件移动速度喷雾淬火和先加热冷却小端,然后再移向末端的工艺措施来改进淬火,并采用尖轨淬火机床完成其淬火过程。为此设置淬火引轨夹具,采用液压缸升降支架对工件进行预弯变形措施,生产中发现尖轨淬火后畸变量大,弯曲变形高度达150-200mm,使工件校直量加大,甚至造成部分尖轨失效,同时畸变量大导致尖轨寿命减小。
分析认为,尖轨感应加热喷雾淬火生产中,工艺程序和参数调节主要靠手动调节,带来的操作误差、迟误等人为因素,使尖轨淬火后畸变量增大。为此,我们把各参数的手动调节改为动态调节,排除了人为因素的干扰和迟误等---影响,使尖轨的淬火畸变---减少,弯曲变形高度为35-45mm,是原来变形量(150-200mm)的1/5一1/4,满足了技术条件和生产要求,该技术取得了---的经济效益和社会效益。
尖轨经中频淬火电源感应淬火后,其显微组织为索氏体十量的铁素体,淬硬层--->;10mm,断面硬度34-38hrc,表面硬度>;320hbw,力学性能指标达到产品技术条件。---的是此工艺适合大批量---生产,可以---提高工人的生产效率。
产生交变磁场在工件中产生出同频率的感应电流,这种感应电流在工件的分布是不均匀的,在表面强,而在内部很弱,到心部接近于0,利用这个集肤效应,可使工件表面迅速加热,在几秒钟内表面温度上升到800-1000ºc,而心部温度升高很小。
导轨淬火机的---优点:
★采用igbt模块,节能省电:比电子管式省电30%,比可控硅中频省电20%;
★性能稳定:保护措施齐全,无;
★加热速度快:感应加热,无氧化层,变形小;
★体积小:采用分体式结构,重量轻,移动安装都方便;
★:没有污染、噪声和粉尘;
★适应性强:能加热各种各样的工件;
★温度及加热时间可控制,加工高。
轴承套圈感应淬火
轴承套圈是轴承的重要部件,在工作时承受拉伸、压缩、剪切、弯曲、交变等复杂应力,而且应力值较大。这就要求套圈具有高硬度、高耐磨性及一定的冲击韧性和断裂韧度,而且要有---的尺寸稳定性。采用合适的热处理工艺能够提高轴承套圈的综合力学性能。轴承滚道硬度为58~62hrc,淬硬层---2.5mm以上。轴承原采用的热处理工艺是盐浴整体加热淬火,但热处理后畸变较大,导致后续加工困难,零件合格率低。根据零件的设计要求和工作状况,采用中频感应加热淬火工艺替代原整体加热淬火工艺。
中频淬火后的硬度比普通加热淬火后的硬度要高,在9~12s的加热时间范围内,淬火硬度无明显变化。经回火处理后,轴承套圈的硬度为60~62hrc,均能达到设计要求。感应加热淬火时,在电参数不变的条件下,较长的加热时间可获得较深的淬硬层---。其原因是,感应加热时,随着加热时间的延长,零件表层热量向内部传导,使内部温度升高,奥氏体化均匀,硬化层---加深。可以根据要求的淬硬层---选用相应的加热时间。
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