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铁路尖轨采用中频淬火电源进行热处理的具体工艺
尖轨必须有足够的弹性与刚度，来满足其工作需要。其技术要求为：尖轨淬火后，其显微组织为索氏体十量的铁素体，淬硬层--->;10mm，断面硬度为34-38hrc， 表面硬度>;320hbw。为满足上述要求，很多厂家采用中频淬火电源进行热处理，车床导轨淬火设备厂家，效果---。
通常尖轨热处理采用感应加热淬火表面强化处理，采用降低工件移动速度喷雾淬火和先加热冷却小端，然后再移向末端的工艺措施来改进淬火，并采用尖轨淬火机床完成其淬火过程。为此设置淬火引轨夹具，采用液压缸升降支架对工件进行预弯变形措施，生产中发现尖轨淬火后畸变量大，弯曲变形高度达150-200mm，使工件校直量加大，甚至造成部分尖轨失效，同时畸变量大导致尖轨寿命减小。
分析认为，尖轨感应加热喷雾淬火生产中，工艺程序和参数调节主要靠手动调节，带来的操作误差、迟误等人为因素，使尖轨淬火后畸变量增大。为此，我们把各参数的手动调节改为动态调节，排除了人为因素的干扰和迟误等---影响，使尖轨的淬火畸变---减少，弯曲变形高度为35-45mm，是原来变形量（150-200mm）的1/5一1/4，满足了技术条件和生产要求，该技术取得了---的经济效益和社会效益。
尖轨经中频淬火电源感应淬火后，其显微组织为索氏体十量的铁素体，淬硬层--->;10mm，断面硬度34-38hrc，表面硬度>;320hbw，力学性能指标达到产品技术条件。---的是此工艺适合大批量---生产，可以---提高工人的生产效率。
齿轮淬火设备的原理
来给大家介绍下关于齿轮淬火设备的内容，下面一起来了解下吧：
齿轮淬火设备：为了加强齿轮的韧度所以会有齿轮淬火这个工艺。而齿轮淬火设备就是对齿轮、链轮等轴类的一些工件进行表面淬火或淬火的一个加工设备。齿轮淬火设备以igbt为主要器件，功率电路以串联振荡为基本特征，控制电路以频率自动---。每台设备都配有相应的感应器。
齿轮淬火设备可编程淬火机床：主要用于马达转轴、各类精 密轴芯、销轴类、气门、阀杆、阀座、车轴、减振器活塞杆等各类五金轴件淬火。
---已经给大家简单介绍了下齿轮淬火设备的概念，现在继续来看下它的原理吧。
齿轮淬火设备原理：将工件放入感应器(线圈)内，当感应器中通入一定频率的交变电流时，周围即产生交变磁场。交变磁场的电磁感应作用使工件内产生封闭的感应电流──涡流的。感应电流在工件截面上的分布很不均匀，工件表层电流密度---，向内逐渐减小，这种现象称为集肤效应。工件表层高密度电流的电能转变为热能，使表层的温度升高，即实现表面加热。电流频率越高，工件表层与内部的电流密度差则越大，加热层越薄。在加热层温度超过钢的临界点温度后迅速冷却，即可实现表面淬火。
产生交变磁场在工件中产生出同频率的感应电流，这种感应电流在工件的分布是不均匀的，在表面强，而在内部很弱，到心部接近于0，利用这个集肤效应，可使工件表面迅速加热，在几秒钟内表面温度上升到800-1000ºc，而心部温度升高很小。
导轨淬火机的---优点：
★采用igbt模块，节能省电：比电子管式省电30%，比可控硅中频省电20%；
★性能稳定：保护措施齐全，无---；
★加热速度快：感应加热，无氧化层，变形小；
★体积小：采用分体式结构，重量轻，移动安装都方便；
★：没有污染、噪声和粉尘；
★适应性强：能加热各种各样的工件；
★温度及加热时间可控制，加工高。
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