汽车轮毂轴分段感应淬火与整体感应淬火的工艺的区别
分段感应淬火和整体感应淬火在汽车轮毂轴上应用的进行对比。
1.分段感应淬火工艺
目前生产厂家大部分都设计采用复杂台阶的轮毂轴管结构，由于轮毂轴管特殊结构，目前感应淬火强化多采用分段多次进行。淬火强化区域包括两段外圆柱面及三个过度圆角，淬火区域比较复杂。分段感应淬火技术有以下缺点：
（1）轮毂轴管有两段不连续的淬火区，分两道工序淬火，所需感应器品种多；
（2）淬火变形超差造成废品率较高，且分段淬火生产节拍慢、成本高、工人劳动强度大；
（3）分段感应淬火形成的中间淬火软带降低了轮毂轴管的强度，由于淬火硬化区和软带硬度相差大，进入磨削工序软带部位粗糙度偏低，影响磨削；
（4）分段感应淬火技术中圆角靠圆角的热传导带起来，台阶尖角部位存在明显的过热问题；
（5）分段感应淬火使零件储热少，自回火开裂风险增大。对于以---段感应淬火技术所带来的缺点，其中淬火变形问题可以采取加大磨削余量的办法解决，但会增加部分磨削加工的成本；其他缺点在使用分段淬火技术时是无法解决办法的，如需这些问题，需进一步优化感应热处理工艺。
花键轴淬火、凸轮轴淬火、齿轮轴淬火分别用什么样的轴类淬火机
齿轮轴指支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件，一般为金属圆杆状，各段可以有不同的直径，机器中作回转运动的零件就装在轴上。为提高齿轮轴的破断能力，获得高硬度、强耐磨性，可选用齿轮轴淬火设备。
齿轮轴淬火设备以igbt为主要器件，功率电路以串联振荡为基本特征，控制电路以频率自动---，每台设备都配有相应的感应器，可段瞬间达到工件淬火所需温度，使工件表层的温度升高，不会对工件其它部位造成氧化反应。
可以看出一点：不管是花键轴淬火还是凸轮轴淬火亦或是齿轮轴淬火都选用的是感应类的轴类淬火设备，三种淬火设备的工作原理相同：将工件放入感应器(线圈)内，当感应器中通入一定频率的交变电流时，单齿淬火设备优点，周围即产生交变磁场。交变磁场的电磁感应作用使工件内产生封闭的感应电流──涡流。电流在工件截面上的分布很不均匀，工件表层电流密度---，向内逐渐减小，这种现象称为集肤效应。工件表层高密度电流的电能转变为热能，使表层的温度升高，即实现表面加热。电流频率越高，工件表层与内部的电流密度差则越大，加热层越薄。在加热层温度超过钢的临界点温度后迅速冷却，即可实现表面淬火。
曲轴淬火感应淬火设备的技术
曲轴淬火感应器，---是半环型感应器造价昂贵，因此如何降低造价，提率及增长使用寿命已成为主要的目标。
已研制出固定式（静止式）曲轴淬火感应器，其特点是：加热时工件不转动，节能、，感应器---。
根据生产率和工件构造，有几种设备的技术可以适用以下四种主要操作：
1.周围喷淋 一个---的喷淋装置将保护气体带给进行淬火的工件。它可以连接气体或淬火液回路。在使用的时候，必须增加一个---装置以缩小需要气体的区域。
2.手套式操作箱 对低产量和半自动生产方式而言，手套式操作箱方案是经济、简单的方案。充气室的简化版早就被证明对于保护大、中、小复合的工件的气体而言都适用。这个箱子的结构可以根据实际需要来订制，通常在加工过程中是密封的，系统像半开口容器系统一样简单，以减少结垢。
3.充气室 该设备的设计是用于大工件的，并需要有完整的全封闭的工作区域。从外部对工件的上下料操作需要一个自动化方案，并且需要适应大部件。为减少旋转工作台转动以及扫描台或其他机械装置产生的气流的干扰，可以为系统额外添加一个局部喷淋器。
单齿淬火设备优点-郑州领诚(图)由郑州领诚电子技术有限公司提供。郑州领诚电子技术有限公司（www.lingchengdz.com）是从事“淬火生产线，调质生产线，感应加热设备，中频透热炉”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供高的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：李经理。同时本公司（www.lcronglianlu.com）还是从事中频熔炼炉，金属熔炼炉，金银铜铝熔炼炉的厂家，欢迎来电咨询。
联系我们时请一定说明是在100招商网上看到的此信息，谢谢！
本文链接：https://tztz100000304115.zhaoshang100.com/zhaoshang/206621468.html
关键词：
滇公网安备 53011202000392号