辽宁行车导轨淬火设备保养常用解决方案

使用感应加热设备的淬火油因要注意哪些事项？

使用感应加热设备的淬火油因要注意哪些事项呢？简述一下使用感应加热设备的淬火油因要注意哪些事项？主要有以下几点：

1、整槽使用新油注意事项

在倒入新油前必 须认真检查清理好淬火油槽、冷却系统和储油箱。如果原来的油渣和污泥混入新油中，不仅影响油的光亮性还可能改变油的冷却特性。

整槽注满新油之后，一般不宜马上就用于淬火。淬火油再、运输和倾倒过程中总会带入少量空气，淬火油中溶解的空气和分散存在的旗袍都会降低淬火油高温阶段的冷却速度，应当加以去除。这可以用提高油温的方法去除(原理：气体在油中的溶解度是随油温的提高而降低的，提高油温可以降低油的粘度而有利于气泡上浮)。

2、关于油的使用温度

对所有的淬火油都规定了允许和的使用温度范围。在规定的范围内，可根据实际情况确定使用温度，适当提高油温可以降低油的粘度，从而使油的淬火冷却能力稍有提高。油温过高，因与工件的温差减小，又会使冷却能力有所降低。

油温高，油的氧化变质快;油温低，油的氧化变质则慢。淬火油的冷却循环系统应保持---的状态，使淬火油的温度稳定在要求的范围。同时，为延长油的使用寿命，应该少用过高的油温。

由于零件淬火部位空间小，感应器制作难度大

磁力线密度小，行车导轨淬火设备保养，逸散---，导致端面加热速度慢、加热温度低，当延长时间达到淬火加热温度时，淬硬层深超差，不能满足技术要求，同时，平面感应器难以实现外圆感应加热淬火;由于零件淬火部位空间小，制作的感应器有效截面小，同时满足感应器有效冷却和实现淬火自喷冷却难度较大。为解决以上难题，达到在同一感应器上互为直角的外圆和端面同时感应加热淬火的目的，在感应器设计及制作中采取了如下措施。在邻近效应影响下，圆柱面吸收的磁力线密度大于下端面，感应电流集中于相邻零件圆柱表面，在加热过程中，圆柱面易被加热，而下端面磁力线密度小，不易被加热。鉴于此情况，将感应器的内腔设计为内锥面，以求通过扩大感应器与零件外圆的间隙，减少磁力线在外圆截面上的分布;与外圆间隙相比，下端面间隙小，考虑到零件的直角结构会使磁力线的密度集中于直角的尖角处，形成尖角效应，使尖角处加热温度高，故将感应器下端面设计成直角两端面。感应加热过程中，淬火液采用外喷供给方式。